進一步延伸鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展高端鋁精深加工、積極拓展培育新興消費市場和擴大鋁應用、加快推動中國鋁加工產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，是社會各界對鋁加工行業(yè)節(jié)能環(huán)保、創(chuàng)新創(chuàng)造及提速增效的要求，也是堅持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級逐步深化的重要體現(xiàn)。
鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)若向交通運輸、電子精工、國防軍工等高端應用領域轉(zhuǎn)型，就需要從材料、生產(chǎn)設備、零部件加工、產(chǎn)品等方面整體升級。而產(chǎn)業(yè)鏈的上下聯(lián)通互動是產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的關鍵所在。
隨著“中國制造2025”、“一帶一路”倡議的深入推進，為鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈孕育了更大的發(fā)展機會。
當前，低碳環(huán)保和綠色制造成為全球共識，交通輕量化正加速推進。鋁材料以其具有的性能優(yōu)勢，成為交通輕量化的最佳材料選項。但現(xiàn)實是，交通運輸工具中，全鋁制造并不常見。即使鋁制品擁有輕質(zhì)、耐蝕、不生銹等優(yōu)點，但優(yōu)質(zhì)材料成本高、高端材料工藝門檻高、后期維護成本也不低。由此可見，交通運輸、電子精工、國防軍工等高端應用領域的用鋁情況仍有進一步開拓的空間。
近年來，擴大鋁消費是交通運輸領域中備受矚目的項目。一方面，鋁材料對交通運輸行業(yè)加強節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進程、有效降低運輸成本及提高運輸效率發(fā)揮了關鍵作用。另一方面，隨著汽車、航空航天、軌道船舶等用鋁量不斷擴大，也為鋁工業(yè)提供了廣闊的市場空間。
原市場空間不斷被壓縮，新藍海還未見規(guī)模，此時正是進場的好時機。轉(zhuǎn)型升級不僅靠政策、相關民間團體組織的引導，更重的任務仍是落在企業(yè)自身。加大研發(fā)力度，不斷創(chuàng)新才是硬實力。
來源：鋁加網(wǎng)
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